Automobilių padangos
Motociklų padangos
Keturračių padangos
Plieniniai ratlankiai
Aliuminiai ratlankiai
Ratlankių + padangų rinkinys
Sniego grandinės
Balansavimas
Pripūtimas
Įrankiai ir laikikliai
Taisymas
Akumuliatorius
Alyvos
Priedai
Montavimas - veržimas
Priedai
Gidas
Pristatymas ir montavimas
Pro
paskyra
Kontaktai
Mes dažnai girdime kalbas apie silpną pasipriešinimą riedėjimui kaip vieną padangų pardavimo argumentų, remiantis Europos teisės aktais ekologiškumo srityje. Tačiau ką tiksliai tai reiškia ?
Pasipriešinimas riedėjimui yra energija, išeikvojama, kai padanga deformuojasi liesdamasi su keliu ir susidaro trintis. Pasipriešinimas riedėjimui priklauso gumos viskoelastinių savybių, paprastai vadinamų histereze.
Jis patenka į bendrą pasipriešinimo riedėjimui sistemą, su kuria susiduria visi automobiliai (inercija, trauka ir t. t.).
Vairuotojui, kuris nori sumažinti degalų sąnaudas, pasipriešinimas riedėjimui yra esminis veiksnys, per metus padedantis sutaupyti kelis bakus degalų.
Visuotinai pripažįstama, kad padangos, kurių gumos sudėtyje yra didelis silicio tankis, pasižymi mažesniu pasipriešinimu riedėjimui, palyginti su kitomis padangomis.
Kiti svarbūs dalykai, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį :
Pagal labai konkrečius standartus (ISO 28580), pasipriešinimas riedėjimui matuojamas laboratorijoje, kurioje vyrauja 25°C temperatūra. Šiam matavimui atlikti, laboratorijoje naudojamas cilindras (žr. paveikslėlį), ant kurio dedama testuojama padanga, nustatoma atitinkama apkrova bei slėgis.
Pirmasis matavimas atliekamas be padangos. Sukamas tuščias cilindras ir pamatuojama jėga, kurios reikia šiam judesiui atlikti. Antrasis matavimas atliekamas su padanga dar kartą pamatuojant jėgą, kurios reikia cilindrui pasukti.
Ir galiausiai paskaičiavus dviejų šių jėgų skirtumą gaunamas pasipriešinimo judėjimui skaičius, išreikštas kilogramais tonoje.
Būtina žinoti:
Pakeitus panaudotą padangą nauja, pasipriešinimas riedėjimui vidutiniškai padidėja 20%, todėl pirmaisiais naudojimo mėnesiais šiek tiek padidėja ir degalų sąnaudos.
Pasipriešinimas riedėjimui kelionės metu gali svyruoti : padangoms įkaitus pasipriešinimas mažėja.
Pasipriešinimo koeficientas leidžia suprasti, kodėl kai kuriems vairuotojams patinka padangos su dideliu protektoriumi : pasipriešinimas ir įtempimai pasiskirsto po didesnį paviršių, todėl pagerėja padangos ilgaamžiškumas
Automobilių padangos