Atsarginis ratas: ką turėtumėte žinoti

Atsarginis ratas yra vienas svarbiausių automobilio saugos elementų; jis skirtas pakeisti prakiurusią ar pažeistą padangą. Paprastai jis yra bagažinėje arba po automobiliu. Priklausomai nuo modelio, gali būti pilnas ratas, toks pat kaip ant jūsų automobilio. Taip pat gali būti mažesnė versija, vadinama "galette", skirta laikinai pagalbai trumpais atstumais.

Pilnas atsarginis ratas

Pilnas atsarginis ratas yra identiškas kitiems automobilio ratams. Jis turi tokio pat dydžio ratlankį ir padangą. Jis leidžia pakeisti prakiurusį ratą be jokių ypatingų apribojimų – nei greičio, nei nuvažiuojamo atstumo.

Nepainiokite pilno atsarginio rato su vien tik atsargine padanga. Vien tik atsarginė padanga reiškia tik padangą, be ratlankio. Todėl jos negalima panaudoti iš karto po pradurimo, nes pirmiausia ją reikia sumontuoti ant tinkamo ratlankio, pripūsti ir subalansuoti.

Pilno atsarginio rato privalumai

Pilnas atsarginis ratas turi kelis pranašumus:

• Nedelsiamas naudojimas: jis jau sumontuotas ant ratlankio ir pripūstas, todėl galima iš karto pakeisti prakiurusį ratą.
• Paprastas naudojimas: uždėjus, ratas visiškai pakeičia nebenaudotiną.
• Tas pats komfortas ir saugumas: suteikia tokias pačias valdymo, stabdymo ir komforto savybes kaip kiti automobilio ratai.

Vairuotojams, kurie nuvažiuoja didelius atstumus arba važinėja kaimo vietovėse, tai išlieka patikimiausias sprendimas.

Pilno atsarginio rato trūkumai

Nepaisant privalumų, jis taip pat turi ribojimų:

• Užima vietą: pilnas ratas užima vietą bagažinėje.
• Rankinis montavimas: reikia domkrato ir rakto, taip pat bent minimalių įgūdžių, kad būtų galima uždėti atsarginį ratą.
• Priežiūra: atsarginis ratas turi būti pripūstas ir tvarkingos būklės, tačiau daugelis vairuotojų tai apleidžia.

Mūsų saugos patarimai

• Atsarginio rato slėgį tikrinkite bent du kartus per metus.
• Įsitikinkite, kad bagažinėje yra domkratas ir raktas.
• Jei naudojate "galette", griežtai laikykitės greičio apribojimų.

Kaip per kelis žingsnius uždėti atsarginį ratą

Ratą pakeisti nėra sudėtinga, tačiau reikia laikytis tam tikros tvarkos:

• 1 žingsnis: Pastatykite automobilį ant stabilaus ir lygaus pagrindo, jei įmanoma – atokiau nuo eismo.
• 2 žingsnis: Įjunkite avarinius žibintus, kad įspėtumėte kitus apie savo buvimą ir problemą.
• 3 žingsnis: Išimkite domkratą, rato raktą ir atsarginį ratą.
• 4 žingsnis: Šiek tiek atlaisvinkite prakiurusio rato veržles.
• 5 žingsnis: Pastatykite domkratą gamintojo nurodytoje vietoje ir pakelkite automobilį.
• 6 žingsnis: Nuimkite veržles ir pažeistą ratą.
• 7 žingsnis: Uždėkite atsarginį ratą teisingai jį įstatydami.
• 8 žingsnis: Priveržkite veržles ranka, nuleiskite automobilį, tuomet tvirtai priveržkite veržles.

Rekomenduojama kuo greičiau nuvykti pas specialistą, kad būtų suremontuota arba pakeista pažeista padanga.

Atsarginio rato alternatyvos

"Galette" tipo ratas

"Galette" atsarginis ratas yra laikinas pagalbinis ratas, siauresnis ir lengvesnis už įprastą.

Sukurtas taip, kad užimtų mažiau vietos bagažinėje, jis leidžia važiuoti po pradurimo, tačiau tik trumpą atstumą ir mažesniu greičiu. Greitis paprastai ribojamas iki 80 km/h. Jo paskirtis – užtikrinti galimybę nuvykti iki serviso, kad būtų suremontuota ar pakeista pažeista padanga.

Remonto komplektas

Remonto komplektas – tai kompaktiška priemonė, leidžianti laikinai užtaisyti pradurimą nekeičiant rato. Dažniausiai jį sudaro sandarinimo skystis ir kompresorius. Ši sistema užkemša skylę ir pripučia padangą, kad galėtumėte tęsti kelionę.

Dėmesio, remonto komplektas – laikinas sprendimas. Jis skirtas tik trumpam atstumui nuvažiuoti. Vėliau padangą būtina suremontuoti arba pakeisti.

Antipradūrimo purškalas

Antipradūrimo purškalas – tai skubios pagalbos sprendimas, daugiausia tinkamas mažoms skylutėms ar nedideliems padangos pradurimams. Jis naudojamas suleidžiant produktą tiesiai į padangą per vožtuvą. Skystis laikinai užkemša skylę, o dujos iš dalies pripučia padangą, leidžiant nedelsiant tęsti kelionę.

Šis sprendimas patogus ir greitas, tačiau laikinas. Jis skirtas įveikti tik kelias dešimtis kilometrų, kol nuvyksite pas specialistą suremontuoti arba pakeisti pažeistą padangą.

Runflat padangos

Runflat padanga – tai padanga, sukurta važiuoti net praradus slėgį ar pradurta. Sustiprinti šonai leidžia išlaikyti automobilio svorį be oro. Taip galima nuvažiuoti apie 50–80 km sumažintu greičiu. Ši sistema padidina saugumą ir leidžia išvengti būtinybės iš karto sustoti kelyje keičiant ratą.

DUK

Ar Europoje privaloma automobilyje turėti atsarginį ratą?

Priešingai paplitusiai nuomonei, daugumoje Europos šalių atsarginis ratas nėra privalomas. Įstatymai to nereikalauja (tačiau vairuotojas turi gebėti susidoroti su pradurimu pasirinkdamas tinkamą sprendimą).

Ar galima važiuoti su atsarginiu ratu?

Taip. Pilnas ratas gali būti naudojamas įprastai. Tuo tarpu "galette" tinka tik trumpoms kelionėms ir sumažintu greičiu.

Ar bagažinėje laikomas atsarginis ratas dėvisi?

Ne, bagažinėje laikomas atsarginis ratas nesidėvi protektoriaus prasme tol, kol nenaudojamas.

Tačiau kai kurie elementai sensta net ir nevažiuojant:

• Oro slėgis pamažu mažėja, todėl kas 3–6 mėnesius reikia patikrinti ir pripūsti ratą.
• Padangos guma gali blogėti su amžiumi, ypač jei ratas veikiamas karščio, drėgmės ar temperatūros svyravimų (trūkinėjimas, kietėjimas).
• Ratlankis taip pat laikui bėgant gali šiek tiek oksiduotis.