Hankook Ventus Evo, taip pat ieškomas pavadinimu Hankook Ventus S1 Evo 4 K137, yra Hankook Ventus S1 Evo 3 įpėdinis.
Hankook Ventus Evo yra naujos kartos UHP (Ultra-High-Performance) padanga, sukurta užtikrinti optimalų sportiškumo, saugumo ir efektyvumo balansą. Ši ketvirtoji karta nustato naujus standartus dėl inovatyvios konstrukcijos, suderinančios stiprų sukibimą ant šlapios dangos, mažą pasipriešinimą riedėjimui ir didesnį ilgaamžiškumą.
Gumos mišinio kūrimas, optimizuotas, be kita ko, dirbtinio intelekto pagalba, leidžia tolygiai paskirstyti silicio dioksidą padangos struktūroje – tai pagrindinis elementas eksploatacinėms savybėms ant šlapios kelio dangos. Platūs grioveliai padeda efektyviai pašalinti vandenį ir mažina akvaplanavimo riziką, užtikrindami valdomą važiavimą net per stiprias vasaros liūtis.
Didelio standumo šoninės sienelės ir protektoriaus blokai gerina stabilumą posūkiuose ir padeda 6 % sumažinti stabdymo kelią ant sausos dangos, palyginti su ankstesne karta.
Nepaisant aukšto sukibimo lygio, Ventus Evo K137 pasižymi ypač mažu pasipriešinimu riedėjimui dėl inovatyvaus medžiagų mišinio, padedančio sumažinti degalų sąnaudas. Jo standi konstrukcija taip pat leidžia pasiekti 32 % didesnę ridą, palyginti su pirmtaku, todėl ši padanga yra našus ir ekonomiškas pasirinkimas.
Šis modelis, palyginti su ankstesne karta, pasižymi 7 % geresniu stabdymu ant šlapios dangos ir 6 % geresniu stabdymu ant sausos dangos, todėl sutrumpėja stabdymo kelias ir pagerėja valdymo kontrolė.
Padidintas standumas važiavimo kryptimi, ypač išorinių blokų srityje, užtikrina geresnį sukibimą su sausa danga ir efektyvesnį kontaktą su kelio danga.
Nuožulni konstrukcija pagerina sukibimą stabdant, užtikrindama tolygų kontakto su kelio danga slėgio pasiskirstymą.
Glotninti padangos kraštai skatina tolygesnį kontaktą ir didesnę trintį su kelio danga, todėl stabdymo ant sausos dangos efektyvumas, palyginti su ankstesniu modeliu, padidėja 6 %.
Optimizuota padangos geometrija ir struktūra užtikrina subalansuotą slėgio pasiskirstymą per visą protektoriaus plotį. Toks dizainas skatina tolygų dėvėjimąsi ir didelę ridą, įskaitant ir esant didelėms apkrovoms.
Patobulinta konstrukcija užtikrina 4 % geresnį valdymą šlapioje dangoje, palyginti su ankstesniu modeliu, suteikdama geresnę kontrolę ir tikslesnį vairavimą ant šlapios kelio dangos.
Šis modelis, palyginti su ankstesne karta, užtikrina 32 % didesnę ridą, prisideda prie ilgesnio tarnavimo laiko ir kontroliuojamo nusidėvėjimo.
Plokščias šoninis profilis padidina padangos standumą posūkiuose, pagerindamas sukibimą ir stabilumą. Toks dizainas užtikrina tikslų ir kontroliuojamą valdymą net ir važiuojant dideliu greičiu.
Optimizuotas drenažo protektoriaus raštas kontroliuoja blokų deformaciją, kad sustiprintų kontaktą su kelio danga. Ribodamas kontaktinio ploto pokyčius, susijusius su įgaubta deformacija, jis pagerina stabilumą šlapiame kelyje.
Ši konstrukcija leidžia pasiekti 7 % geresnį stabdymą ant šlapios dangos ir 4 % geresnį valdymą drėgnoje kelio dangoje, palyginti su ankstesniu modeliu.
Lamelių, šoninių griovelių ir gumos tiltelių pusiausvyra užtikrina vienodą protektoriaus blokų standumą. Toks dizainas skatina tolygų dėvėjimąsi ir leidžia padidinti ridą daugiau nei 30 % lyginant su ankstesniu modeliu.
Pečių griovelių optimizavimas leidžia pagerinti stabdymo efektyvumą ant šlapios dangos. Padidėja sąlyčio su keliu plotas, todėl užtikrinamas geresnis sukibimas.
Į pečių blokus integruoti gumos tilteliai sudaro uždarą struktūrą, kuri padeda sumažinti triukšmą įprasto važiavimo metu ir užtikrina geresnį kasdienį akustinį komfortą.
„Ventus Evo“ pasižymi naujos sudėties protektoriaus mišiniu su specialiomis našumo dervomis, užtikrinančiomis puikų sukibimą, įskaitant ir ant šlapios dangos.
Šis pažangus gumos mišinys optimizuoja histerezę ir paverčia energiją, susidarančią dėl trinties kontaktuojant su kelio danga, kad pagerintų trauką esant įvairioms temperatūros sąlygoms.
